中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)6月18日電 6月16日,美國(guó)有線(xiàn)電視新聞網(wǎng)(CNN)刊文聚焦貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)全球航運(yùn)業(yè)造成的混亂與挑戰(zhàn)。

文章說(shuō),貨輪在香港港口的忙碌景象折射出美國(guó)發(fā)起的貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)全球供應(yīng)鏈的深遠(yuǎn)影響,而制造業(yè)試圖遷回美國(guó)的努力也被業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)為“官僚的幻想”。
4月2日美國(guó)宣布對(duì)全球大部分地區(qū)實(shí)施全面關(guān)稅后,全球供應(yīng)鏈陷入混亂,尤其是運(yùn)輸90%制成品的航運(yùn)業(yè)。
香港班輪運(yùn)輸協(xié)會(huì)主席羅伯托·詹內(nèi)塔表示:“不可預(yù)測(cè)性和混亂的指數(shù)達(dá)到了歷史最高水平,這種不穩(wěn)定性正在制造大量混亂。”
中國(guó)是美國(guó)僅次于墨西哥的第二大貿(mào)易伙伴,去年兩國(guó)貿(mào)易額超過(guò)6880億美元。

美國(guó)政府不斷變化的貿(mào)易政策讓美國(guó)企業(yè)如履薄冰。
文章說(shuō),盡管有90天的關(guān)稅暫停期,但美國(guó)企業(yè)不得不假設(shè)關(guān)稅會(huì)卷土重來(lái)。美國(guó)公司抓緊時(shí)間囤積貨物,中國(guó)工廠(chǎng)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),航運(yùn)公司則被催促在當(dāng)前窗口期盡可能多地交付。
中國(guó)歐盟商會(huì)主席延斯·埃斯克隆表示:“美國(guó)公司希望提前囤貨,因?yàn)樗麄儾恢缼字芎髸?huì)面臨怎樣的現(xiàn)實(shí)。這讓計(jì)劃變得困難,造成低效率,最終增加企業(yè)的成本。”
“規(guī)則一周變更三次,”芝加哥教育玩具公司Learning Resources的首席執(zhí)行官里克·沃登伯格表示。“我們完全不知道貨物到港時(shí),美國(guó)的關(guān)稅規(guī)則會(huì)是什么。”
文章說(shuō),制造業(yè)回流美國(guó)是貿(mào)易戰(zhàn)的目標(biāo)之一,但沃登伯格直言這只是“官僚的幻想”。
沃登伯格警告說(shuō):“一些企業(yè)將會(huì)倒閉,關(guān)稅戰(zhàn)造成的巨大破壞無(wú)法恢復(fù)。美國(guó)目前根本沒(méi)有足夠的生產(chǎn)能力支持制造業(yè)回遷。”
特朗普政府于4月30日召開(kāi)的內(nèi)閣會(huì)議上輕描淡寫(xiě)關(guān)稅的影響,稱(chēng)來(lái)美國(guó)的貨輪“裝滿(mǎn)了我們不需要的東西”,并表示“孩子們可能只需要兩個(gè)而不是30個(gè)玩偶,價(jià)格可能貴幾塊錢(qián)”。
沃登伯格反駁說(shuō),零售商肯定會(huì)斷貨,“這絕對(duì)、肯定會(huì)發(fā)生。”
沃登伯格強(qiáng)調(diào),除了貨架上的商品會(huì)短缺,關(guān)稅的成本最終將轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。“他們可以稱(chēng)之為關(guān)稅,但這就是另外一種消費(fèi)稅,只是美國(guó)的企業(yè)變成了收稅員。”
(編譯:齊磊 編輯:馬芮 韓鶴)